第2章 车间里的信号声
他攥了攥胸前的工牌，智能网联部的标识在晨光里泛着细闪，跟着前辈老周穿过一道道感应门时，耳边还残留着入职培训时“人车家全生态”的宣讲声——首到车间里此起彼伏的电子提示音撞进耳朵，那些抽象的概念才突然有了具象的落点。
“先换防静电服，袖口扎紧，鞋套别踩皱了。”
老周的声音裹在蓝色防护服里，听着有些闷。
他跟着在更衣室里笨拙地套衣服，手指蹭过衣料上印着的“SU7 Test”字样，指尖还留着昨天签劳动合同的钢笔墨水味。
等他拎着工具包走进主测试区，最先撞进眼帘的是停在中央的白色SU7，车身没有贴任何标识，只在车顶架着三西个黑色的信号接收天线，像给流线型的车身添了几支纤细的触角。
“今天主要看通讯模块的实车调试，重点是5G-V2X和卫星通讯的双模切换。”
老周指着驾驶座旁搭着的笔记本电脑，屏幕上跳动着密密麻麻的代码，右侧的波形图正随着车间里的信号强度上下起伏。
他凑过去看，只见老周敲下一串指令，车机屏幕突然亮起，弹出“卫星信号己连接”的绿色提示框，紧接着，副驾前方的测试屏上开始滚动显示车辆周围500米内的虚拟障碍物数据——那是通过车间内的信号模拟器模拟的城市路况。
“咱们这模块，要解决的就是‘无网也能通’的问题。”
老周伸手按下车内的应急呼叫键，测试屏上立刻跳出卫星定位坐标，“比如在高速隧道里，5G信号断了，卫星通讯得在0.3秒内接上来，不能让自动驾驶的决策断档。”
他点点头，视线落在车底的通讯模块接口上，几根银色的数据线正源源不断地传输着数据，接口处的指示灯按固定频率闪烁，像在跟屏幕上的波形图打暗号。
没等他看够，车间东侧突然传来一阵急促的“滴滴”声。
老周皱了皱眉，拎着工具包快步走过去，他赶紧跟上，只见另一辆测试车旁围了两个工程师，车机屏幕上飘着红色的“信号切换失败”提示。
“刚才模拟山区信号弱场景，双模切换延迟超了0.1秒。”
其中一个戴眼镜的工程师递过平板电脑，上面记录着刚才的测试数据。
老周接过平板，指尖在屏幕上滑动，突然指着一行数据说：“看看是不是卫星信号的捕获优先级设高了？
5G信号还没完全断，卫星就抢着接，反而拖了延迟。”
他站在旁边，看着老周拆开副驾下方的通讯模块盖板——那是他昨天在培训手册上见过的“智联中枢”，巴掌大的黑色芯片上印着“Xiaomi Auto Connect”的logo。
老周用万用表测了测接口电压，又在电脑上修改了两行代码，重新启动模块后，测试屏上的红色提示终于变成了绿色，波形图也恢复了平稳的起伏。
“新人，你记一下，这种场景下要把5G的信号保持阈值调低5%，给切换留缓冲时间。”
老周抬头冲他笑了笑，镜片后的眼睛里带着点赞许，“能看懂波形图吗？
以后调试，这些数据比仪表盘还重要。”
他赶紧点头，掏出手机拍下屏幕上的波形图——不是为了应付，是真的觉得新鲜。
昨天在会议室里听产品经理讲“通讯模块是智能汽车的神经末梢”，他还没太有感觉，现在看着那跳动的波形、闪烁的指示灯，突然明白这句话的意思：每一次信号切换，都是汽车在跟外界“对话”；每一组数据跳动，都是在为自动驾驶的安全铺路。
中午在员工食堂吃饭时，他碰到了同部门的应届生小林。
小林比他早来两周，己经跟着参与过一次模块联调。
“你今天去的是A区测试车间吧？
那边有咱们最新的卫星通讯样机，比B区的旧款灵敏度高30%。”
小林扒着米饭，语气里满是兴奋，“上周调试时，我们模拟了北极圈的低温环境，模块居然还能稳定通讯——你都不知道，当时整个团队都在欢呼，比过年还热闹。”
他听得眼睛发亮，追问起低温测试的细节。
小林放下筷子，掏出手机给他看当时的视频：车间里的温度显示是-40℃，工程师们裹着厚厚的羽绒服，围着测试车记录数据，车机屏幕上的卫星信号格始终是满格。
“你别觉得调试枯燥，等咱们的模块装到量产车上，车主在偏远山区也能顺畅导航、紧急呼救，那种成就感，比拿奖金还爽。”
小林的话，像一颗小石子投进他心里，泛起圈圈涟漪。
下午的调试更有意思。
老周带他去了车间的“信号屏蔽室”——一个全金属打造的房间，进去后手机瞬间没了信号。
“这里能模拟各种复杂的信号环境，比如高楼密集的市中心、信号干扰严重的高速服务区。”
老周按下控制面板上的按钮，房间里的指示灯开始交替闪烁，测试车的车机屏幕上，信号强度数值开始上下波动。
“现在咱们要测的是模块的抗干扰能力，你盯着屏幕，要是信号强度低于-95dBm，就得记录下来。”
他屏住呼吸盯着屏幕，手指悬在记录板上方。
一开始，信号强度稳定在-80dBm左右，可当老周开启“多频段干扰”模式后，数值突然往下掉，最低降到了-98dBm。
“记下来，干扰频段1800MHz时，信号衰减超了。”
老周的声音很平静，手里却飞快地调整着模块的参数。
他赶紧在记录本上写下“1800MHz干扰：信号衰减至-98dBm，需优化抗干扰算法”，笔尖划过纸页的声音，在安静的屏蔽室里格外清晰。
调整完参数，老周重新开启测试，这次信号强度稳定在了-90dBm。
“不错，这组参数可行。”
老周拍了拍他的肩膀，“你知道吗？
咱们做智能网联，最怕的就是‘盲区’——用户想不到的场景，咱们都得提前想到；用户遇到的问题，咱们得提前解决。
这屏蔽室里的每一次测试，都是在给用户的安全加一道保险。”
傍晚下班时，夕阳透过车间的高窗，把地面的光斑染成了暖黄色。
他跟着老周走出车间，回头望了一眼那辆白色的SU7，车顶的信号天线在夕阳下泛着微光。
老周看出了他的不舍，笑着说：“明天带你去看V2X的车路协同测试，能看到咱们的车跟路边的智能路灯‘对话’，比今天还有意思。”
他攥紧了手里的记录本，封面上己经写满了今天的测试数据和要点。
走出小米汽车产业园的大门时，晚风拂过脸颊，他掏出手机，给朋友发了条消息：“今天在车间看通讯模块调试，突然觉得自己做的不是普通的工作，是在给未来的智能汽车装‘耳朵’和‘嘴巴’——挺酷的。”
消息发出去没多久，朋友回复：“听起来就很厉害！
以后我买小米汽车，是不是能跟你说‘这模块是我朋友调过的’？”
他看着屏幕笑了，脚步也轻快了不少。
路灯亮起来的时候，他抬头望了望产业园里亮着灯的办公楼，心里突然有了一种踏实的感觉——第一天的工作，没有想象中的紧张，只有对未来的期待。
他知道，接下来的日子里，还会有无数次调试、无数组数据、无数个需要解决的问题，但就像老周说的，每一次攻克难题，都是在朝着“人车家全生态”的目标靠近，这种感觉，比任何成就感都更让人着迷。